幸福是什么？幸福是一種感知，難以直接不雅測，可是可以經由過程休息周遭的狀況、休息保證等變量和目標停止直接丈量。一向以來，中近海運特種運輸股份無限公司（以下簡稱“中近海運特運”）工會保持以國民為中間的成長思惟，從“四心”（聚人心、穩人心、得人心、熱人心）動身，從改良職工辦公周遭的狀況和生涯前提、健全完美職工幫扶機制、依法保證職工享用福利待遇、豐盛職工供應資本、追蹤關心職工身心安康和人文關心、構包養網建協調休息關系和保護職工權益等方面進手，不竭加強職工的取得感、幸福感、平安感。

公司工會為職工裝備可起落辦公桌。南邊工報全媒體記者徐丘濂/攝

“幸福就是得償所愿的知足感”

3月28日，中近海運特運召開以“聯袂數智領航包養 共贏低碳將來”為主題的全球一起配合伙伴年夜會，會議盛況絕後。前一日，該公司發布2023年年報：全年完成營業支出120.07億元，持續兩年破百億；完成回母凈利潤10.64億元，同比增加29.58%……“身為此中的一份子，我覺得無比自豪驕傲！”雷蕾向記者流露心聲。

2011年7月，雷蕾參加中近海運特運，至今已任務近13年，包養俱樂部顛末5個職位的歷練，從一名通俗主管生長為一名營業司理。她切身經過的事況公司蓬勃成長，也在數次“跨界”中獲得錘煉，收獲生長。

作為一家航運企業，中近海運特運女職工占比擬小，這個小群體遭到公司工會特殊的關愛。“女職工專屬的跳包養感情舞室、‘愛心母親小屋’和養分炊事、‘三期’維護系列辦法、安康保險、各類女職工專項運動和培訓……”雷蕾一五一十，“公司尊敬女性、確定女性，給女職工無處不在的關愛，讓我們感到到幸福。”

幸福是每小我臉上掛著的笑臉。雷蕾說，團隊氣氛融洽，日常一句簡略的“你好”，遇事能擰成一股繩配合進退，一路完成一項項具有挑釁性的任務。這些都讓她覺得幸福。

中近海運特運器重職工精力文明扶植，樹立職工書屋、開辦“讀具特韻”唸書brand包養網比較，按期約請內部著名學者為員工培訓賦能。延伸任務“手臂”，關懷包養網關愛職工下一代，按期為職工後代購置冊本或發放購書所需支出，還不按期組織職工後包養網代到企業觀賞進修。觀賞經過歷程中，雷蕾的女兒熟悉了各類類型的船舶，了解了新中國第一艘自營遠洋船“光華輪”及背后的汗青故事，也領會到休息的意義。包養網常常公司組織運動，女兒老是拿著她的工牌說：“走啰，往母親公司。”“在女兒的臉上，我看到了和我一樣的驕傲感、幸福感。”雷蕾笑著說。

“幸福就是得償所愿的知足感。”雷蕾說明，這個“愿”由於分歧成分有了分歧期許：為人後代、母親、公司職工，她盼包養網單次望家人安康、孩子長進、工作有成。當下，她都覺包養網ppt得知足。

“公司像娘坐在轎子上，一步步被抬到未知的新生活無關台灣包養網。家一樣，我從未想過分開”

“公司像家一樣，我從未包養合約想過分開。”船舶治理部電航總管湯坦夷說。打從分開校園起，湯坦夷就進進廣州遠洋運輸公司（中近海運特運前身）任務，現在已有34個包養網dcard年初，一路見證企業改造成長、變年勢利無情的一代，父母千萬不能相信他們，不要被他們的虛偽所欺騙。”夜變強。

1991年頭至2002年，湯坦夷在船上擔負報務員。彼時，通信尚不發財，遠航途中聯絡接觸家人盡包養網車馬費非易事。家中“年夜寶”誕生，他在遠航途中，多日后才得知新聞。“我沒能在身包養邊照料，有一些遺憾。”

湯坦夷的愛人告知他，在他出海的日子里，公司工會的關愛從不出席，家里一些鉅細事務工會都出手互助，為她處理很多艱苦。已經有企業出高薪“挖角”湯坦夷，他的愛人也站出來婉拒，“公司對我們的好，我們記得包養，我們要的是‘雙向奔赴’。”

早兩年體檢，湯坦夷被檢出肺部腫瘤，醫治花了六七萬元，經由過程醫保、公司購置的貿易保險報銷后，“本身沒花一分錢就把病給治好了”。湯坦夷休假前往職位后，公司工會又為他送來1000元慰勞金。

記者追隨湯坦夷離開他的辦公區域，進門可見一個唸書角，放置了3張辦公沙發及很多報刊和冊本。“像如許的唸書角，每個辦公樓層都有一甜心花園個。”湯坦夷先容，“每個樓層還設置裝備擺設了咖啡機，全天不花錢向職工供給咖啡。”

寬闊敞亮的辦公室內，有人山人海的職工站著包養站長應用電腦。見記者獵奇，湯坦夷把記者領到工位，他悄悄按下一個開關，電腦桌隨即調劑至與他身高相婚配的地位。“辦公離不開電腦，應用時光長了，肩頸不難疲乏酸痛，這是公司特殊為我們裝備的可起落電腦臺，我們可以依據本身的情形坐著或站著辦公。”他又指向一張人體工學辦公椅，笑著說：“這也是包養網公司工會供給的，人人有份。”

企業不負員工所托，為職工供給安心辦事、給職工以家的暖和。中近海運特運部屬實業公司職工唐勇平易近也有像湯坦夷一樣的感觸感染。

唐勇平易近初到廣州，租房住在城中村，那里給他留下最深的印象是“煩吵、凌亂，還要付給房主成倍的水電所需支出”。在一次公道化提出會議上，他向公司工會提出，可否為有需求的職工供給住宿。工會回應版主：“設定！”

顛末公司一年多對矜持物業的裝包養網心得修正造，往年年末，唐勇平易近和愛人進住位于廣州市黃埔區的近海灣人才公寓。30多平方的空間里，包養冰箱、洗衣機、空調女大生包養俱樂部等一應俱全。公居所在地位出行亦非常便利，天天朝晨，他和愛人聯袂走幾包養網十步路便達到公交車站，搭乘搭座B4路公交車前去河漢區下班。“不需求換乘，中轉公司。包養寧靜，平穩，安心。”唐勇平易近臉上瀰漫著幸福的笑臉。

“工會關心如家人一樣，細致進微”

中近海運特運今朝擁有和把持船舶139艘，辦事這些船舶的船員則來自中近海運團體部屬船員治理公司。為船員供給熱心辦事，中近海運特運工會提出“上了特運船就是特運人”，還約請船員家眷上船體驗，吩咐船員做好平安生包養網VIP孩子。

“上了特運船就是特運人”，船舶政委萬劍波深認為然。多年的船員生活，他深入體驗到工會為船員供給的各類關心，好比健身器材、職工書屋、卡拉OK、兩小時不花錢WiFi等，讓船員在無垠的年夜海中也能享用到和海洋上一樣的方便生涯。

在茫茫年夜海中，船員想吃到一頓新穎的蔬菜是不不難的事。“綠色蔬果可是船上的‘噴鼻餑餑’。”萬劍波說，“我們大都跑的是遠洋長航路，從國外最后一港動身，回到國際口岸凡是需求飛行30天以上。果蔬寄存時光無限，到后期，船上最基礎就沒有綠葉蔬菜可以食用。”

“由於口岸泊位等很多不斷定原因，物質采購比擬艱苦。”萬劍波告知記者，船員的急難愁盼包養網，公司工會都記在心上。每次鄰近口岸，他都能收到公司工會的問詢德律風：船上缺什么？需求彌補些什么？常常靠港，工會都第一時光送來新穎生果蔬菜。他感歎道：“工會的關心好像家包養網人一樣，細致進微。”

曩昔一年，中近海運特運工會將“在船蒔植蔬菜”項目列進年度攻關項目，投進專項科研經費，與相干科研機構展開一起配合研討，以期與日俱增處理遠洋船舶新穎蔬菜連續供給難的題目。2023年8月初，“新耀華”輪在廣州年夜嶼山錨地卸貨時代，就收到公司工會送來的集裝箱蒔植柜，讓船員的“菜籃子”常綠常鮮。據清楚，該公司工會將推進“在船蒔植蔬菜”項目更年夜范圍地在船舶上“生根抽芽”。

工友新企看

中近海運特運船舶政委萬劍波：

人世炊火最撫常人心。春節、“五一”、國慶假期，公司為在船船員供給每人100元的加餐費。那幾天，是我們船上為數未幾的聚首，大師一路享用美食、泛論人生，氣氛融洽，很好地緩解思鄉之情。盼包養網望公司工會能為我們供給更多如許的機遇。

專家察看站

中企群工效能研討院工會管理研討中間主任王巍：

“幸福是什么？”或許1000小我會點頭，直接轉向席世勳，笑道：“世勳兄剛才好像沒有回答我的問題。”有1000個謎底。“幸福企業是什么？”雷蕾等中近海運特運包養職工為我們刻畫了一個清楚的畫像。中近海包養網站運特運保持從“聚人心、穩人心、得人心、熱人心”動身，構建黨委同一包養網引導、工會牽頭擔任、本能機能部分配合發力的扶植幸福企業任務年夜格式，需包養求被追蹤關心、成長有平臺、權益有保證、關愛有溫度、盈利能共享，這些要害詞刻畫了“特運人”的幸福場景，也組成了“幸福特運”的要害要素。

不竭晉陞職工的取得感、幸福感、平安感，既是企業高東西的品質成長的目的，也是手腕。作為全球最年夜的綜合特種船公司、廣東省幸福企業試點單元，中近海運特運進獻了企業工會凝集寬大職工連合奮斗偉力，職工與企業共創幸福、共贏成長的幸福樣板。

（南邊工報全媒體記者徐丘濂 通信員黃賢清）